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_汽車電路基礎知識培訓(完整版).ppt 100頁

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  • 上傳作者 gcx1101(上傳創作收益人)
  • 發布時間:2019-11-07
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汽車電路基礎知識 金華九華 1電的構成 1.1 物質 原子與電子 從電的構成開始講解。我們周圍的一切東西(固體、液體和氣體)都被認為是物質。所有物質都帶有電,只不過通常情況下這些物質的正負電荷相等沒有表現出電的特性出來,物質由很多不同的原子與原子團組成。原子由(帶正電的)質子、(不帶電的)中子和(帶負電的)電子組成。原子核位于原子的中心,由質子和中子組成。由于質子帶正電荷,中子不帶電荷,因而原子核本身帶正電。帶負電的電子繞著原子核轉,有如太陽系的行星繞著太陽轉。我們知道,異性電荷相吸同性相斥。帶負電荷的電子能保持在其軌道層上是因為受到帶正電的原子核的吸引。 2電子運動 電子繞原子核轉動的速度正好是保持其軌道所需的速度。原子核的吸引力與運動電子的離心力之間的平衡將每個電子保持在各自的軌道(層)上。外層的電子稱為價電子。價電子離原子核較遠,比較易于脫離軌道。當有好的路徑或導體時、電子可以從一個原子流到另一原子。此時便出現了電子流。缺失電子的原子稱為正離子。有多余電子的原子稱為負離子。離子尋求平衡,正離子想獲得電子,負離子想除去電子。這種吸引力和排斥力構成稱為電動勢的電壓力。 第二課:電的特性 2 電阻 電阻阻礙或限制電流在電路中的流動。所有的電路都有電阻。所有導體,如銅、銀和金,都對電流有阻力。電路中電阻可以在一定條件下消失。并不是所有的電阻都是有害的。在一個正常的照明燈電路中,燈絲的電阻抵抗電流,使燈絲加熱到白熾的程度。電路中如有不需要的電阻會消耗電流,造成負荷工作不正常或根本不能工作。電路的電阻越大,電流越小。由圖中可以看出電阻有如水管中的一個縮頸。電阻可以阻滯或限制電流的流動。 4 影響電阻的因素 5歐姆定律 電壓、電流與電阻相互間有確定的關系。在基本電路中,電流與外加電壓成正比,與電阻成反比。歐姆定律可以一個公式表示:E=I×R或電壓=電流×電阻。 圖中示出一個具有12伏電源、2歐電阻與6安電流的電路,如果電阻變化,電流也會隨之改變。當電阻變為4歐時,電流變為3安。 我們還可以從歐姆定律圓來理解。三者之間的關系就可以相互轉化:E=IXR;或者I=E/R;或者R=E/I。 6 應用歐姆定律 利用歐姆定律圓來求解上圖所示的問題。圖中所示為一燈泡電路,電流為3安培,電壓為12伏特,要求的是電阻。計算過程如下: R = E / I R = 12 伏/3 安 R = 4 歐 7 瓦特 “功率”一詞大家一定聽說過,很多電氣裝置,如發電機、電風扇,電冰箱,是按其能夠消耗的功率而不是產生的功率來做額定值的。瓦特是用來表示消耗功率的多少的單位。 功率、電壓與電流的關系用功率公式表示:P = E × I。在一電路中,如果電壓或電流增加,則功率增加。如果電壓或電流減小,則功率減小。 我們也可以從功率圓來理解,三者之間的關系就可以相互轉化:P=EXI;或者I=P/E;或者E=P/I。如果在電阻1歐姆的用電器上施加1伏特電壓,則電路內的電流強度為1安培 8 度量單位 前文中我們介紹到了伏特、安培和歐姆。實際上我們在學習中還可能遇到如兆伏、毫安的說法。1兆代表一百萬。千代表1000。毫代表一千分之一。微代表一百萬分之一。 第三課:閉合電路 1 閉合電路 平常所說的電就是指流過閉合電路的電流。一個典型的現代汽車可能包含1,000多條不同的電路。有的非常復雜,不過基本原理都一樣。為了能構成閉合電路,必須有電源、導體、負荷與接地。大多數汽車電路包括:電源、導體、接地路徑、負荷、保護裝置、控制裝置。無論部件在什么位置和有多少數量,電流總是在閉合回路中流動。在汽車電路中,電流從電源出發,通過電氣負載后回到接地。圖中所示為一典型汽車電路中電流循行的路徑。 前文已經講到閉合電路中組成部件。接下來我們來分別介紹它們。導體是電流可以很容易通過的材料。銅為汽車電氣中常用的導體。電路中的電源為閉合電路提供電壓。汽車電源通是蓄電池與發電機。載荷裝置是將電流轉換為熱、光或運動的裝置。圖中所示的負載荷符號代表一個前照燈或其它照明裝置。在汽車上給每個系統單設一個回到蓄電池的接地線是不實際的。大多數汽車電路采用“車身接地(搭鐵)”構成回路。 2 發電機和電壓調節器 發電機是將發動機的機械能轉換為可用電能的裝置。發電機利用所謂電磁感應原理生成交流電。導體通過磁場發生磁感應。由于發電機發出的是交流電,故內置了一個整流器將交流電變為直流電。而發動機的轉速不是恒定的電壓,調節器將加到蓄電池充電電路的電壓保持在預定水平上,消除發電機的功率波動與過載,使得汽車發動

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